私家开驾校挣钱吗?

      发布时间:2022-08-05 16:11:31 | 作者:ob体育直播平台

  上星期,南京市交通部门经过投标方法来开展新驾校,音讯一出便引起了广泛重视。记者从有关部门得悉,共有28个投标者投下标书,抢夺7所新驾校的申办权,其间,以个人和民营本钱参加的标书就到达了三分之一。可是,出资驾校是否必定会有丰盛报答,添加驾校后是否对南京驾培商场可以有很好的促进作用?多位南京驾培界资深人士在承受记者采访后标明了并不达观的观点。驾培商场进入“微利年代”

  据不完全统计,近三年来南京学驾驶者年均增幅挨近70%,本年估计将超越12万人。超越4亿元的驾培商场天然引起各路社会本钱的“觊觎”。天高气爽的九、十月份往往也是驾培商场一年的黄金时节,但本年的驾培商场和车市相同,黄金时节却没有了往日的火爆。报纸上常常可见各大驾校学车优惠的广告,实践报名的价格也早已回落至3000元以下,一般在2800左右就可成交;并且,广阔市民忧虑的报名排队开班的现象眼下也得到了缓解,像南京狮麟、钟山、天保等驾校均标明,只需学员体检及时,在半个月至一个月内开班肯定没有问题,根本不存在排队现象。业内人士以为,招生黄金时节膏火不涨反跌,并且仍是在报名人数较去年上涨了50%的情况下呈现的现象,这充沛标明现在南京驾培商场练习才能已挨近或满意商场需求,整个职业挨近饱满状态。一起因新的路途交通安全法施行后,公安部要求驾培有必要启用新车型,革新考试形式,天然带来练习设备的添加,乃至课时的添加又增大了练习本钱,广州、宁波等地都因而上涨了千元不等的费用,一正一负之间,南京驾培商场实践已进入了一个微利年代,本钱在这个时分进入不必定可以获得好的收益。

  现在,因绕城公路施工等原因,南京一切驾校的教练车现在都不答应在环陵路上进行练习,而转移到尧化门一带,令当地居民和政府颇有微词。尤其是邻近的中小学,简直把校门前每天络绎来往的教练车视同“活动的定时炸弹”。据权威人士泄漏,迫于城市路途压力,南京市正考虑参照北京、上海等大城市的形式,规则教练车悉数进关闭练习场,不得占用实践路途练习。而南京现在的33家驾校中,具有全关闭练习场条件的寥寥无几。假如这一规则施行后,绝大部分驾校要么自建场所,要么租场所进行练习,这一起又将进步练习本钱,给本钱收益带来新的危险。

  不少业内人士一起标明,南京现在驾培商场未形成规划效应,而即便是以一类驾校身份(具有50辆教练车)进入南京商场,也仍属中型驾校,由于现在南京大驾校根本都在百辆车辆以上,最大的可以到达450辆左右。从必定程度上讲,在南京这个现在根本挨近饱满的商场,一下添加7家中小型驾校,乃至有或许加快驾培商场上的无序竞赛现象,有违职能部门投标进步门槛、标准驾培商场的初衷。主张出台配套方针

  据了解,像北京这么大的城市,驾校才二十多家,而南京却有三十多家。恶性竞赛虽然使顾客得到了实惠,却也摊薄了运营赢利,必然给正规的运营者带来压力。为此,几位不肯泄漏名字的业内人士在附和管理部门举高准入门槛之余,还主张南京赶快出台相应的配套方针。如无妨学习北京等地的做法,“封杀”掉一批办学才能低下、靠“坑蒙拐骗”牟利的驾校。别的,他们主张南京应充沛利用现代科技手法,如给教练车装置IC卡,操控驾校练习学时、达不到规则学时的不予考试等,经过“强逼”驾校“强身健体”的方法,来完成驾培商场的自我净化与进步。本报记者陈岩黄建伟